Я, естественно, – за рулем.
Это по меркам столичной рейсерской тусовки, пилот я, скажем так, довольно скромный.
Средненький.
Таких там – пятачок за пучок.
Но для того чтобы, если что, тупо свалить от ментов, или, не приведи господи, оттащить кого из парней куда-нибудь в Склиф, наплевав на все писаные и неписаные правила дорожного движения и не попав при этом в аварию, – моей квалификации вполне достаточно.
Чем Мажор и пользуется, причем, сцуко, абсолютно беззастенчиво. Он, кстати, эту фичу с арендованными тачками и придумал.
А что?
Клево, на самом деле.
И от парней уважуха дополнительная.
Наш фирменный знак, у других бригад такое не практикуется.
А нам – имея таких пилотов, как я, этот мальчишка из «дубля», и тем более Никитос, – сам бог велел.
Да и я не возражаю, честно говоря.
Мне нравится…
Мне всегда за рулем нравилось, что уж тут такого поделаешь-то, понимаете?
Глава 1
Динамики начали проситься на кукан уже давно, просто до поры до времени дуплить их было, в общем-то, глубочайшим образом не интересно. Так, разминка для молодежных составов основных фирм.
Игра для дублей.
То ли дело – конский общак, вот где настоящие соперники, не то что эти подстилки.
Но не так давно ситуация решительнейшим образом изменилась…
Мусора, и раньше не имевшие особого представления о чести и fair play, окончательно охренели, и аргументы, типа ножей и арматуры, прочно стали уже, по ходу, частью их немудреной жизненной философии.
Не все, разумеется.
Есть у них одна фирмочка.
Даже название произносить брезгливо.
…Первыми это почувствовали на себе бомжи-зенитчики, когда эти ублюдки завалили насмерть рядового питерского скарфера то ли шестнадцати, то ли семнадцати лет от роду. Он и хулиганом-то отродясь не был, просто шел себе мальчик на стадион, футбол посмотреть в собственном городе.